Naon téh Unit Transmisi Shock / Alat Lock-up?
Unit transmisi kejut (STU), ogé katelah Alat Lock-up (LUD), dasarna mangrupikeun alat anu nyambungkeun unit struktural anu misah.Hal ieu dicirikeun ku kamampuan pikeun ngirimkeun gaya dampak jangka pondok antara struktur anu nyambungkeun bari ngamungkinkeun gerakan jangka panjang antara struktur.Éta tiasa dianggo pikeun nguatkeun sasak sareng viaducts, khususna dina kasus dimana frékuénsi, laju sareng beurat kendaraan sareng karéta parantos ningkat saluareun kriteria desain aslina tina struktur.Ieu bisa dipaké pikeun panangtayungan struktur ngalawan lini jeung ongkos éféktif pikeun retrofitting seismik.Nalika dianggo dina desain énggal, tabungan ageung tiasa dihontal tina metode konstruksi konvensional.
Kumaha Unit transmisi Shock / Alat Lock-up jalan?
Unit transmisi shock / alat konci-up diwangun ku silinder machined ku rod transmisi nu disambungkeun di hiji tungtung ka struktur jeung di tungtung séjén ka piston jero silinder nu.Médium dina silinder nyaéta sanyawa silikon anu dirumuskeun khusus, dirarancang khusus pikeun ciri kinerja proyék khusus.Bahan silikon nyaéta thixotropic sabalikna.Salila gerakan slow disababkeun ku parobahan suhu dina struktur atawa shrinkage jeung ngabdi jangka panjang beton, silicone téh bisa squeeze ngaliwatan klep dina piston jeung celah antara piston jeung témbok silinder.Ku tuning clearance dipikahoyong antara piston jeung témbok silinder, ciri béda bisa dihontal.Beban ngadadak ngabalukarkeun rod transmisi ngagancangkeun ngaliwatan sanyawa silikon dina silinder.Akselerasi gancang nyiptakeun laju sareng ngajantenkeun klep ditutup dimana silikon teu tiasa lulus cukup gancang sakitar piston.Dina titik ieu alat ngonci, biasana dina satengah detik.
Dimana hiji Unit transmisi shock / alat konci-up lumaku pikeun?
1, Sasak Cable Stayed
Sasak bentang badag mindeng gaduh displacements pisan badag alatan réaksi seismik.Desain bentang badag idéal bakal mibanda munara integral jeung dek pikeun ngurangan displacements badag ieu.Sanajan kitu, lamun munara téh integral jeung dek, gaya shrinkage na ngarayap, kitu ogé gradién termal, greatly mangaruhan munara.Éta mangrupikeun desain anu langkung saderhana pikeun nyambungkeun dek sareng menara sareng STU, nyiptakeun sambungan tetep upami dipikahoyong tapi ngamungkinkeun dek pikeun mindahkeun sacara bébas salami operasi normal.Ieu ngurangan biaya munara na acan, alatan LUDs, eliminates nu displacements badag.Anyar-anyar ieu, sadaya struktur utama kalayan bentang panjang ngagunakeun LUD.
2, Sasak Girder Kontinyu
Sasak girder kontinyu ogé bisa dianggap salaku sasak girder kontinyu opat bentang.Aya ngan hiji darmaga tetep nu kedah nyandak sakabéh beban.Dina seueur sasak, darmaga tetep henteu tiasa nahan gaya téoritis gempa.Hiji leyuran basajan nyaéta nambahkeun LUDs di piers ékspansi ku kituna sakabeh tilu piers na abutments babagi beban seismik.Nambahkeun LUDs cukup biaya efektif dibandingkeun sareng nguatkeun darmaga tetep.
3, Sasak Span Tunggal
Sasak bentang basajan mangrupa sasak idéal mana LUD bisa nyieun strengthening ngaliwatan babagi beban.
4, retrofit anti seismik jeung tulangan pikeun sasak
LUD tiasa maénkeun peran anu penting dina ngabantosan insinyur dina ningkatkeun struktur kalayan biaya minimum pikeun tulangan anti seismik.Sajaba ti éta, sasak bisa strengthened ngalawan beban angin, akselerasi, sarta gaya ngerem.
